HELPPPPP !!! problème de vis qui ne se devissent pas.... ?

J'essaye de démonter mon rail picatinny d'origine sur ma trg (pour mettre un rail penté), le problème est que mes 5 vis platene se dévissent pas...
- j'ai essayé avec des tournevis de base
- j'ai commencé par mettre du WD 40
- j'ai acheté un jeu de tournevis de qualité (facom pour ne pas citer)
rien a faire lorsque je force je foire le pas de vis
Je me dis qu'un tournevis en T serait peut être plus indiqué ou que les vis ont peut être été "locktitées"?
Si vous avez des conseils .... je suis preneur.

Effectivement, cela ressemble à des vis collées (la loctite existe en deux qualité, la seconde est vraiment "ferme") donc :

Avant d'exploser les têtes de tes vis et d'être obliger de passer par la case perceuse à colonne, foret, alésage, passe un coup de fil à Bruno ou Christian en fonction de ta localisation.

http://www.armeca.fr/accueil/index.html

http://christian.salva.free.fr/Contact.htm

Essayes avec un tournevis à frapper dont l'embout correspond au plus juste à l'emprunte de tes vis. Si ce ne sont que les têtes de vis qui coincent,elles devraient "venir" . Sinon,effectivement,fais appel à des pros !

Je suis un adepte de la loctite, des deux couleurs. Chauffe les vis par conduction, cela "cassera" la colle.

Laisse les tournevis Facom aux mécaniciens, car ils ne rentrent pas au fond des vis armurières !!! et procure toi des tournevis d'armurier avec les faces parallèles et non pas coniques.
Forster, Brownells, Grace et puis c'est à peu près tout.
Un outil, même de la meilleure qualité possible, doit être utilisé pour l'usage auquel il est destiné.
J'ai vu de nombreuses personnes bricoler de la sorte sur ce type de vis avec des tournevis inadaptées. Tu n'es de loin pas le seul.

salut pour casser la loctite (frein filet fort ou faible) et la cyano,il faut chauffer.l'ideal est un decapeur thermique(avec une petite buse) tu peut aussi chauffer un tournevis et le mettre en contact avec tes vis (la chaleur se propage dans la vis et casse la colle).
a+

La loctite "frein filet faible" nécessite juste le tournevis qui va bien. La "frein filet fort" n'a pas sa place en armurerie

pour ma part ça m'est arrivé également deux fois, j'ai résolu le problème en chauffant avec un petit chalumeau à cartouche de gaz butagaz (enlever la crosse pour ne pas la bruler). les vis se sont dessérées sans problème.

O'CONNOR a écrit: j'ai résolu le problème en chauffant avec un petit chalumeau à cartouche de gaz butagaz

+1

Merci à tous pour vos conseils, ayant déja le réchaud gaz, je vais essayer avec celui-ci.

Macintosh a écrit:La loctite "frein filet faible" nécessite juste le tournevis qui va bien. La "frein filet fort" n'a pas sa place en armurerie

Pour la visserie biensur la loctite frein filet faible mais parfois des assemblages plus ou moins définitif dont le démontage arrive 2 fois dans la vie de l'arme nécessite du frein filet fort même en armurerie.

Canon,insert ,Frein de bouche,etc....

La solution de démontage la chaleur .

Par contre je me demande ce que sont ces deux goupilles entre les deux premières et les deux dernière vis ? J'ai vu sur le manuel que le rail se glisse par l'arrière (faut il enlever ces deux goupilles par le haut?)

la t° de rupture des loctites est de 150°c donc le coup du tournevis chauffé au rouge devrait suffire !
un petit truc pour reconnaitre la force des Loctites : 222 faible ; 243 moyenne ; 270 forte .... facile , mais c'était les anciennes ref.
il existe un produit disolvant mais je ne trouve plus la ref.
A+
sylvain

ne chauffe pas a la flamme mais avec un décapeur thermique

aurélien 81 a écrit: ne chauffe pas a la flamme mais avec un décapeur thermique

C'est plus sur!!
je suis meme arrive à faire ceder une loctite 243 assez facilement avec un simple sechoir à cheveux appliqué à bout portant!!
ca monte vite en temperature croyez moi.
par contre aucun risque pour le metal.(j'en dirai pas autant pour du plastoc).

Décapeur thermique, chalumeau, vous rigolez pas les mecs! Moi je commencerai avec un fer à souder par conduction... Ca fonctionnait très bien à l'époque ou je faisais du modélisme. Enfin je dit ca, je dis rien.

non non je ne rigole pas ,l'avantage du decapeur thermique c'est que tu peux regler la themperature de chauffe

aurélien 81 a écrit:non non je ne rigole pas ,l'avantage du decapeur thermique c'est que tu peux regler la themperature de chauffe

Déja utilisé pour virer des vis collés à la loctite sur un montage de lunette par l'ancien propriétaire. Système de chauffe très efficace.

aurélien 81 a écrit:non non je ne rigole pas ,l'avantage du decapeur thermique c'est que tu peux regler la themperature de chauffe

Ah je crois que j'ai un très vieux décapeur alors, car pas de réglage, au temps pour moi.

La dernière fois que j'ai eu ce problème, j'ai complètement détérioré l'empreinte de la clé en voulant déploquer les vis
De colère, j'ai mis une perceuse sur un support vertical et fais sauter les têtes de vis en perçant au diamètre nominal de la vis.
J'ai retiré le rail et avec une pince étau j'ai réussi à desserer les bouts de vis

Dans une autre vie, j'étais mécanicien. Quand une empreinte était foirée, je prenais un pointeau fin et un marteau pour faire tourner la tête.
Parfois, j'ai aussi dû faire sauter la tête, percer et sortir le reste avec un extracteur (queue de cochon)

Bon la technique du sèche cheveux n'a pas marchée... je vais récupérer un fer à souder...

jujumasta2 a écrit:Bon la technique du sèche cheveux n'a pas marchée... je vais récupérer un fer à souder...

hein hein tu va perdre ton temps crois moi on en reparle de ton fer a souder .............tu demande des conseils on te les donnent après tu peux allez voir bricoltout quand tu aura casser la tète de vis tu va comprendre .....................moi je dis sa juste mon experience en APC