Le petit voyage d'une 750 grains.
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Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
Je peux descendre avec le rail a 30moa relativement bas mais cela ne m'interesse pas vraiment.Je m'efforce d'avoir un zéro entre 500 et 600m idéalement avec une tourelle d'élévation en butée basse.
Sur série de 3 ou 5 coups même avec des tireurs différents ,la munition donne en gros des écarts 5cm sur la dérive et quasiment rien sur l'élévation(520m) mais j'ai jamais trop fais de stat pour avoir une vrai image des choses. (travail de la saison prochaine).
Sur 860m ,j'étais même dans un groupement proche record de BR.(5 coups)
Sur série de 3 ou 5 coups même avec des tireurs différents ,la munition donne en gros des écarts 5cm sur la dérive et quasiment rien sur l'élévation(520m) mais j'ai jamais trop fais de stat pour avoir une vrai image des choses. (travail de la saison prochaine).
Sur 860m ,j'étais même dans un groupement proche record de BR.(5 coups)
Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
Encore merci pour tes précisions Sharpshooter J'ai donc du pain sur la planche en rechargement si l'inclinaison du rail semble n'y être pour rien
Wolfoni- Vétéran
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Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
Encore une question avant qu'il ne m'en vienne plein d'autres... fais-tu un recalibrage intégral ou partiel? Si recalibrage partiel, fais-tu ça en jouant sur le réglage d'un outils standard ou as-tu un outils spécifique style CH4D?
Wolfoni- Vétéran
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Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
Wolfoni a écrit:Encore merci pour tes précisions Sharpshooter J'ai donc du pain sur la planche en rechargement si l'inclinaison du rail semble n'y être pour rien
De rien .
Pour le cas ou ,regarde le serrage des vis parfois...
Pour le moment ,j'ai des rails 30Moa ,50Moa et 60Moa.Le bon semble être le 50Moa dans mon cas puisque les colliers sont déjà avec 15Moa.(total 65Moa)
Le seul problème pour moi dans la mesure ou le zérotage est un peu loin ,avoir un observateur ,du matèriel d'observation (j'ai tout revendu) et un sol qui daigne réagir a l'impact et du temps !
Sinon cela marche a priori pas mal et j'ai 2 ou 3 trucs encore perfectibles.
Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
Wolfoni a écrit:Encore une question avant qu'il ne m'en vienne plein d'autres... fais-tu un recalibrage intégral ou partiel? Si recalibrage partiel, fais-tu ça en jouant sur le réglage d'un outils standard ou as-tu un outils spécifique style CH4D?
Recalibrage de collet ,outils CH4D.
Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
C'est ce bien ce que je pensais
Qu'est ce que tu as pris comme différents diamètres de bushing?
Qu'est ce que tu as pris comme différents diamètres de bushing?
Wolfoni- Vétéran
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Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
sharpshooter a écrit:guigz a écrit:super !!! le reve.
mais le reflector c'est un truc spécial ou ca se trouve dans le commerce ?
Oui et non ! fabrication maison mais les éléments du commerce.
ok j'en prends note.
et qu'as tu comme télémètre ?
guigz- Vétéran
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Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
Wolfoni a écrit:Je comprends mieux... 20 cm ça compte
Blague à part, 15,81 de 20N29... WAOUW!!!
Il faut que je me remette sérieusement au rechargement pour l'Hécate, maintenant que j'ai une nouvelle lunette dessus, car les derniers tirs que j'ai fait avec mes anciennes munitions n'étaient pas terrible à mon goût...
Merci encore de tes précisions
ahhhh tu as encore l'hécate ....
je pensais que tu avais revendu pour le 6.5 x 47
faudra un jour que tu me fasses essayer quand meme
si je tire 5 cartouches de 12.7 et le rapport avec le 338, faudra que je te laisse tirer combien ? 50 ? rire
guigz- Vétéran
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Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
non non non Guigz, j'ai bien gardé l'Hécate au chaud en attendant de lui trouver une nouvelle lunette ; ce qui est fait depuis quelques semaines. Depuis que l'ancienne lunette a été réparée, elle fait des merveilles sur l'Ultima Ratio en 6,5x47
Et j'espère bien pouvoir garder tout ce petit monde avec moi pendant encore très longtemps... c'est que l'on fini par s'y attacher
Quant à te faire essayer l'Hécate, ça sera avec plaisir si nous en avons la possibilité... mais il faudra bien se rencontrer pour ça
Et j'espère bien pouvoir garder tout ce petit monde avec moi pendant encore très longtemps... c'est que l'on fini par s'y attacher
Quant à te faire essayer l'Hécate, ça sera avec plaisir si nous en avons la possibilité... mais il faudra bien se rencontrer pour ça
Wolfoni- Vétéran
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Date d'inscription : 15/11/2007
Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
Wolfoni a écrit:C'est ce bien ce que je pensais
Qu'est ce que tu as pris comme différents diamètres de bushing?
De mémoire .545 ! je crois mais titane.(j'ai un assortiement)
Dernière édition par sharpshooter le Lun 25 Juin - 17:49, édité 1 fois
Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
sharpshooter a écrit:guigz a écrit:
et qu'as tu comme télémètre ?
Un Vector .
pff ca m'aide pas, je pensais que tu allais dire bushnell ou leica, rire.
moi j'ai le bushnell arc 1600
guigz- Vétéran
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Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
guigz a écrit:
pff ca m'aide pas, je pensais que tu allais dire bushnell ou leica, rire.
moi j'ai le bushnell arc 1600
Leica un jour ,il fut ! Non ,j'ai eu un bushnell ,il y a un moment et maintenant celui-la.
Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
sharpshooter a écrit:guigz a écrit:
pff ca m'aide pas, je pensais que tu allais dire bushnell ou leica, rire.
moi j'ai le bushnell arc 1600
Leica un jour ,il fut ! Non ,j'ai eu un bushnell ,il y a un moment et maintenant celui-la.
ok ca marche. merci pour tes renseignements
c'est les jumelles laser, mesures de 5 m a 4 km ?
guigz- Vétéran
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Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
sharpshooter a écrit:Wolfoni a écrit:C'est ce bien ce que je pensais
Qu'est ce que tu as pris comme différents diamètres de bushing?
De mémoire .545 ! je crois mais titane.(j'ai un assortiement)
Merci, je viens d'aller faire un tour sur leur site mais en fait ils n'indiquent pas dans quel métal sont fabriqués leurs bushings... je suppose que tu as pris les bushings également chez eux? Si tel est le cas, ça m'arrangerait bien qu'ils soient en titane car ça simplifie bien les choses pour le calibrage du collet
Wolfoni- Vétéran
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Date d'inscription : 15/11/2007
Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
Wolfoni a écrit:
Merci, je viens d'aller faire un tour sur leur site mais en fait ils n'indiquent pas dans quel métal sont fabriqués leurs bushings... je suppose que tu as pris les bushings également chez eux? Si tel est le cas, ça m'arrangerait bien qu'ils soient en titane car ça simplifie bien les choses pour le calibrage du collet
enfin titane ! façon de dire. titanium nitride et l'autre acier traité un peu comme chez Redding.
Oui bushing CH4D ,a l'époque en supplèment les Ti.
Voir : http://www.ch4d.com/catalog/accessories/TiN
Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
sharpshooter a écrit:Oui.
ok, lol, alors c'est sans concurrence !!
guigz- Vétéran
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Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
Oui et non ,j'ai un modèle de 1998 ! donc parfois il aime un petit coup de pouce sur les grandes distances quand le mauvais temps arrive ,voila pourquoi je place des réflecteurs. (souvent par prudence ,plus que par besoin)
Sinon ,il fonctionne parfaitement bien.
Sinon ,il fonctionne parfaitement bien.
Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
sharpshooter a écrit:Wolfoni a écrit:
Merci, je viens d'aller faire un tour sur leur site mais en fait ils n'indiquent pas dans quel métal sont fabriqués leurs bushings... je suppose que tu as pris les bushings également chez eux? Si tel est le cas, ça m'arrangerait bien qu'ils soient en titane car ça simplifie bien les choses pour le calibrage du collet
enfin titane ! façon de dire. titanium nitride et l'autre acier traité un peu comme chez Redding.
Oui bushing CH4D ,a l'époque en supplèment les Ti.
Voir : http://www.ch4d.com/catalog/accessories/TiN
Merci Sharpshooter Je n'étais allé voir que dans la rubrique .50 BMG... si j'ai bien compris c'est uniquement sur commande spéciale...?
Wolfoni- Vétéran
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Date d'inscription : 15/11/2007
Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
sharpshooter a écrit:
enfin titane ! façon de dire. titanium nitride et l'autre acier traité un peu comme chez Redding.
titanium nitride = nitrure de titane en français
Il s'agit d'un traitement de surface épais de 2 à 3 microns recouvant l'acier du bushing.
jacquemet- Vétéran
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Date d'inscription : 16/10/2007
Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
Merci Alain et ces 2-3 microns facilitent grandement les choses...
J'ai envoyé un mail hier soir pour connaître la disponibilité et les prix des bushings, ainsi traités, pour le calibre .50... j'espère que je n'ai pas été trop mauvais en anglais
J'ai envoyé un mail hier soir pour connaître la disponibilité et les prix des bushings, ainsi traités, pour le calibre .50... j'espère que je n'ai pas été trop mauvais en anglais
Wolfoni- Vétéran
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Localisation : Dordogne
Date d'inscription : 15/11/2007
Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
Wolfoni a écrit:Merci Alain et ces 2-3 microns facilitent grandement les choses...
J'ai envoyé un mail hier soir pour connaître la disponibilité et les prix des bushings, ainsi traités, pour le calibre .50... j'espère que je n'ai pas été trop mauvais en anglais
c'est combien le bushing pour le .50 ?
guigz- Vétéran
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Localisation : Alsace 67
Date d'inscription : 04/02/2010
Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
j'attends toujours la réponse...
Wolfoni- Vétéran
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Date d'inscription : 15/11/2007
Re: Le petit voyage d'une 750 grains.
Wolfoni a écrit:j'attends toujours la réponse...
sur le site de redding, j'ai bien l'impression que cela n'existe pas.
et sinclair ne vend pas non plus
guigz- Vétéran
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Date d'inscription : 04/02/2010
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