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Message par lagaffe Jeu 25 Sep 2008 - 19:10

je cherche des infos pour des colliers de lunette , ajustables en elevation & en azimut

qui en fabrique , en vend , y a t il un site ?
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Message par SAKO Jeu 25 Sep 2008 - 19:14

Les EAW à pivot sont ajustables, ..... mais je te raconte pas le prix Evil or Very Mad
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Message par Pierre MONTEIL Jeu 25 Sep 2008 - 19:17

Colliers Hawke Chez Magex à Carcassonne.

http://www.tecmagex.com/mailouts/050908/index.htm
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Message par papounet Jeu 25 Sep 2008 - 19:35

si tu cherches des colliers reglables pour compenser un manque d'elevation ou de derive sur la lunnette, BURRIS propose des colliers avec inserts excentrés pour gagner quelques MOA
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Message par lagaffe Jeu 25 Sep 2008 - 19:58

la question que je me pose :

le fait que le collier avant ne soit pas monté sur pivots , si on releve celui de l arriere , n y a t il pas risque de deformer le corps de la lunette en serrant les colliers
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Message par jacquemet Jeu 25 Sep 2008 - 20:06

J'utilise depuis plus de deux ans (et à mon entière satisfaction) des colliers ajustables B-square (catalogue EST n°8, page243, ref BQ-O-10230).

L'ajustement en hauteur se fait au 1/2 tour de vis près.
L'ajustement en direction se fait en continu et peut être assez précis (ça ne vaut quand même pas une tourelle de lunette pour faire un zéro : une fois l'ajustement fait, il faut bloquer à fond le dispositif et ça peut bouger légèrement durant cette opération). Mais pour rattrapper un alignement de rail, c'est super ; ça peut aussi jouer (dans certaines limites) le rôle d'un rail penté sans avoir à en utiliser un.

C'est très facile à monter et ajuster et le système de blocage est excellent : mon zéro à 200m sans vent n'a pas bougé de 1/4 de mOA depuis qu'ils sont montés.

PS : le mécansime est tel qu'il n'y a (à mon sens) strictement aucun risque de flexion de la lunette : ce sont les colliers qui sont en fait articulés (jusqu'à leur blocage) ; avant de les régler, il faut les serrer sur le corps de lunette.


Dernière édition par jacquemet le Jeu 25 Sep 2008 - 20:23, édité 1 fois

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Message par 338lp Jeu 25 Sep 2008 - 20:07

lagaffe a écrit:la question que je me pose :

le fait que le collier avant ne soit pas monté sur pivots , si on releve celui de l arriere , n y a t il pas risque de deformer le corps de la lunette en serrant les colliers

Bonsoir Lagaffe Very Happy ,

Je penses que oui... pale

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Message par julien Jeu 25 Sep 2008 - 21:58

lagaffe a écrit:je cherche des infos pour des colliers de lunette , ajustables en elevation & en azimut

qui en fabrique , en vend , y a t il un site ?
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Message par lagaffe Jeu 25 Sep 2008 - 22:18

super les colliers
j ai vu le prix : gloup ! Crying or Very sad

je pense que je vais retrousser mes manches et me faire un rail penté sur la fraiseuse
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Message par cad750 Ven 26 Sep 2008 - 11:53

Lagaffe.
Pour le rail - 0.8 mm maxi devant, 1 mm zéro et réglage maxi bas ~ 350m.
La fait sur ma 308 N.M 1 mm . geek
Et l'autre en 307 même rail et - 0.8 au poil.
Rail de 150 mm entre axe lunette 100 mm. Pour info.


Dernière édition par cad750 le Ven 26 Sep 2008 - 12:14, édité 2 fois
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Message par lagaffe Ven 26 Sep 2008 - 12:05

c est a peu pres ce que j ai calculé , a 600m , il me reste 16 clics a 1/4' moa soit 4' moa c est fort peu
a 100m par contre , j ai 45 clics entre la butée basse et le bon reglage a 100m
donc si je taille le rail pour recuperer du bas 15/16 clics , ça devrait le faire
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Message par cad750 Ven 26 Sep 2008 - 12:21

A la fraiseuse.
Mais le rail a érté taillé posé sur le boitier nu.
Fait avant montage du barreau.
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Message par lagaffe Ven 26 Sep 2008 - 12:40

içi , kepeler , le rail de 11mm fais partie integrante du boitier ,
donc je taille une queue d aronde (femelle)dans un barreau acier , qui va venir se glisser sur le rail de la culasse ,
et le dessus , legerement penté , queue d aronde (male )
epaisseur du tout : 7mm a l arriere , 6.6 a l avant

ça va prendre plus de temps a parametrer la fraiseuse et surtout pour le parallelisme & centrage au comparateur que la durée de la passe travail

si je n y arrive pas , (mais je suis tenace !) ben j aurais au moins le merite d avoir essayé

j attaque ça des le retour des vacances en turquie
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Message par cad750 Ven 26 Sep 2008 - 17:29

La préparation du travail dépend de la prise du boitier en étau, sinon faire un bout de rond a la place du canon et le prendre au diviseur .
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Message par lagaffe Ven 26 Sep 2008 - 17:50

non , non , on touche pas au boitier !!!!
on fais une piece intermediaire !!!!!

la fraiseuse est a commandes numeriques , on devrait avoir un resultat asser precis !

mais c est pour apres le 11/10 , d abord 8 jours au soleil chez les turc
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Message par cad750 Ven 26 Sep 2008 - 22:32

Chez Cyril sa sera un détail de faire la pièce. Very Happy
Le taillage du rail sur le boitier pernet d'être en plus ou moins d dans l'axe du boitier.
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Message par lagaffe Ven 26 Sep 2008 - 22:40

non , je ne vais pas chez cyrille , je t envoie la suite en mp
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