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puissance et precision
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puissance et precision
par mad dog 27/9/2019, 17:48
j'adore pikes depuis que j'ai l'age de comprendre le top c'etait a l'epoque de ARI, dommage que la piste ait laisse place au goudron
GAAAAAaaaaaaaaazzzzz
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mad dog- Vétéran
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Re: puissance et precision
par laffouine 27/9/2019, 18:26
Quand tu regardes les vielles images de la 405T16, c'est quand même vachement mieux, et brutal!!!
laffouine- Vétéran
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laffouine- Vétéran
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Re: puissance et precision
par johann07 27/9/2019, 19:26
Maintenant c'est l'électrique qui va le mieux, pas de perturbations par l'altitude pour les moteurs. On arrête pas le progrès.
johann07- Fidèle
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Re: puissance et precision
par Nico-84 27/9/2019, 21:22
johann07 a écrit:Maintenant c'est l'électrique qui va le mieux, pas de perturbations par l'altitude pour les moteurs. On arrête pas le progrès.
Malheureusement pas vraiment, les voitures électriques ne sont pas insensibles à l'altitude.
Nico-84- Fidèle
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Re: puissance et precision
par johann07 27/9/2019, 21:30
Oui mais pas autant que le thermique ! https://www.lemans.org/fr/news/pikes-peak-romain-dumas-un-an-apres-son-record/52492
johann07- Fidèle
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Re: puissance et precision
par mcgill 27/9/2019, 22:36
Tu peux développer?Nico-84 a écrit:johann07 a écrit:Maintenant c'est l'électrique qui va le mieux, pas de perturbations par l'altitude pour les moteurs. On arrête pas le progrès.
Malheureusement pas vraiment, les voitures électriques ne sont pas insensibles à l'altitude.
C’est plutôt la chaleur qui fait perdre des Watts aux GMPE
mcgill- Vétéran
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Re: puissance et precision
par mad dog 27/9/2019, 23:48
heuuu sans deconner ARI c'est qui d'apres vous!! et pourquoi j'ai parle de piste et de goudron hein !! enfin quand meme........!!!!!!!
mad dog- Vétéran
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Re: puissance et precision
par Nico-84 28/9/2019, 07:41
johann07 a écrit:Oui mais pas autant que le thermique ! https://www.lemans.org/fr/news/pikes-peak-romain-dumas-un-an-apres-son-record/52492
C'est vrai mais non négligeable quand même car certains véhicule de série hybrides ne permettent pas l'utilisation du moteur électrique dés une certaine altitude.
mcgill a écrit:Tu peux développer?Nico-84 a écrit:johann07 a écrit:Maintenant c'est l'électrique qui va le mieux, pas de perturbations par l'altitude pour les moteurs. On arrête pas le progrès.
Malheureusement pas vraiment, les voitures électriques ne sont pas insensibles à l'altitude.
C’est plutôt la chaleur qui fait perdre des Watts aux GMPE
Fais une petite recherche sur google mais il y a différents organes qui sont sensibles comme le variateur/contrôleur aussi.
Nico-84- Fidèle
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Re: puissance et precision
par mad dog 28/9/2019, 08:35
johann07 a écrit:Maintenant c'est l'électrique qui va le mieux, pas de perturbations par l'altitude pour les moteurs. On arrête pas le progrès.
manque le ROar du V8 et merde a greta
mad dog- Vétéran
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Re: puissance et precision
par johann07 28/9/2019, 12:43
Non non, un bon flat6 mezger préparé au petits oignons en atmo, il y a de quoi levé la mèche à Trump sur sa cabes... Et Greta que dire, elle a quand même passer un savon au représentants internationaux présent à l'Onu.
johann07- Fidèle
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Re: puissance et precision
par jrb95 28/9/2019, 14:54
Le flat 6 mezger correspond t-il à ceci ?
Si non, vous n’êtes pas sur le bon forum.
Si non, vous n’êtes pas sur le bon forum.
jrb95- Expert
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Re: puissance et precision
par johann07 28/9/2019, 15:39
Voici une inspiration des deux combiné. https://youtu.be/ewwOMlTPRy8
johann07- Fidèle
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johann07- Fidèle
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mad dog- Vétéran
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