nettoyage bolt carrier

Une question me travail depuis quelques temps : pensez vous que l'ont puisse nettoyer le bolt carrier d'un AR 15 à l’ultrason ? ( l’ensemble de la culasse complet).

Pourquoi pas, à condition d'utiliser un savon à Ph neutre, de bien rincer, de bien sécher et de bien lubrifier à l'issue car l'acier n'aime pas trop les bains à base d'eau en général...

Oui mais attention à ne pas faire de marque car j’ai eu le soucis avec mon AR10
L’huile et le chiffon et coton tige c’est pas mal aussi.

Qu'entends-tu par "pas faire de marque" ?

faire de marques a quel niveau ?

Une adresse mail serait pratique pour les photos.
Merci

Je le fais depuis le début avec du dégraissant en bombe pour freins . C'est redoutable d'efficacité, sec en 2 minutes! En revanche, mais c'est le but, çà assèche totalement les pièces et nécessite donc à l'issue de bien lubrifier l'ensemble. C'est le produit que j'utilise pour nettoyer et dégraisser à fond. Très rapide d'utilisation car il suffit juste de vaporiser. Pour exemple, le nettoyage, séchage et lubrification de mon bolt carrier, c'est 5 minutes de boulot et prêt à repartir!
J'achète le produit en grosse quantité en Allemagne pour abaisser les coûts.

nirvana69 a écrit:Une adresse mail serait pratique pour les photos.
Merci

Tu ne veux pas en faire profiter tout le monde en les postant sur le forum ?

Je sais pas mettre de photo sur le forum.
J’ai une photo avec des traces que j’ai réussi à ravoir mais il reste des micro rayures rien de grave.

nirvana69 a écrit:Je sais pas mettre de photo sur le forum.
J’ai une photo avec des traces que j’ai réussi à ravoir mais il reste des micro rayures rien de grave.

Tu as fait ça avec un bac à US ?

Oui bac ultrason eau à 35 •c et produit vaisselle.
J’ai récupéré les marques au Tumbler et papiers à l’eau et huiles.

J'utilise également du nettoyant frein pour disque voiture ( qui est un très bon dégraissent), je posais la
question de l'utilisation de l'ultrason pour le bolt carrier car je passe beaucoup de temps pour nettoyer l'intérieur de ce dernier, notamment la partie ou vient se logé l'extracteur avec les gaz ring, j'espère être assez descriptif dans mes propos ? vous me le direz ci ce n'est le cas. Bref à l'intérieur de celui-ci il y a toujours des résidus de ....comment dire calamine du au passage des gaz pour le réarmement et donc c'est difficile à enlever. C'est de là que l'idée à germé d’utiliser l’ultrason pour cette partie précise.

Pour ne rien te cacher, j'ai effectué le premier démontage complet de mon bolt après 700 coups!!! Rien, pas la moindre trace de résidu sur aucune des pièces y compris le logement de la pièce qui reçoit la poussée des gaz (bolt carrier key). Ceci dit, dès que je rentre du tir, je nettoie mon arme. Pour le bolt, je pulvérise par tous les orifices jusqu'à ce que le liquide ressorte translucide, grossomodo 10 à 15 secondes, je vide bien évidemment pas la bombe. Je nettoie aussi systématiquement mon canon à chaud sur le pas de tirs avec 3 passages de bore snake, à la maison, je peaufine ou pas en fonction du nombre de coups tirés ou total (pour un nettoyage à blanc avec désencuivrage).
J'utilise dans mon OA 10 de la N 150, il est possible que cette poudre ne génère pas trop de résidus de combustion. Mais bon, plus le nettoyage est effectué rapidement à l'issue des tirs et moins la calamine pourra se fixer durablement.

je suis peut être trop maniaque , je fait comme toi nettoyage dès mon retour de stand, je passe un chiffon sur les paroirs interne pour qu'il ne reste plus de dépôt. Pour la poudre en ce nomment j'utilise de la LOVEX S060 et DO 73.4 ou de la RS 40 et 50.