Le sud de la Nouvelle Calédonie

Une belle journée dans la "terre rouge" du sud.
Super pour voir les impacts.

[img]http://www.uvsonmidrange.com/[/img][img]http://www.uvsonmidrange.com/[/img][img]http://www.uvsonmidrange.com/[/img][img]http://www.uvsonmidrange.com/[/img]

Seb.

bon, Sebastien!! faut arreter de nous donner envie comme cela!!!!!!

un billet d'avion aller simple pour la nouvelle calédonie ça coute combien de rem 700 sps?

bonne journée à toutes et à tous

...Jamais eu la chance d'aller là-bas...Mais, j'avoue que j'aimerais bien aller faire un tour.

Si il y en a un qui part, qu'il ne le fasse pas sans moi

Bonjour Sébastien,

C'est vraiment magnifique!



Quelle chance tu as de pratiquer le TLD dans ce cadre idyllique!

Bonne et heureuse année 2009.

Continue de nous faire rêver...

Cordialement,

THINK SMALL

salut a tous
s est vrai que ses beau
peut etre un jour
(il faudrait se renseigner sy on peut louer un airbus avec pilote pour emener tous le monde )
a la prochaine

un tarif de groupe ?

Que font les moderateurs?

T.Beckett a écrit:Que font les moderateurs?

ils y sont deja partis!!!

moi je connais un peu le coin, j'ai fait 4 mois de mon SN là bas, à ploum et à pum.
c'est une ile magnifique, j'y retournerai bien en touriste, parce qu'en 88 après ouvéa c'était un peu...tendu

Ben moi aussi j'étais là-bas sur cette période
Beau mais,
.......Chaud .

Un petit dépoussièrage, hein JUJU, tu as reçu le mail comme quoi on pourrat peut etre aller tirer la-bas a 1 ou 2 section

ca serait bien!!

Quel beau coin, çà me rappelle des journées entière d'enduro.......

lol, je veins de retomber la dessus

et maintenant, les miennes.....

 
Intéressant et plein de supers souvenirs pour moi.
C'était il y a 25 ans dans les Loyautés...

Anyway, attention au transit japonais si vous emmenez de l'armement et des muns  .
Les autorités locales sont regardantes  voire plus dès lors qu'elles n'ont pas été prévenues et qu'ils tombent dessus ( alors qu'ils n'ont introduit aucune divergence gouvernementale à l'air).

Amts

La, ça c'est bien passé

 Humm !
C'est passé  
Le truc est le suivant   :
 Si la machine de transit demeure la même lors du transit au Japon alors les conteneurs en correcpondance, les transit (T), sont chargés au départ de Nouméa pour ne pas géner ceux qui descendent au Japon  
 Ainsi ils restent à bord d'un avion immatriculé F pour un vol de France vers la France .
 Mais dès lors que la machine change (AF pour Air Calin), les conteneurs descendent et sont sécurisés localement ... sur le territoire souverein du japon  .
Et là / PILE ou FACE